
银城隧道“自行车巴士”将如何在泰晤士河下运送骑自行车的人和他们的自行车的首批图片已经公布。
这款价值200万英镑的穿梭巴士将于4月7日开通,每12分钟一班,往返于北格林威治和皇家码头之间,至少在第一年免费使用。
它将每周七天运营,从早上6:30到晚上9:30。
伦敦交通局发布的图片显示,三辆经过改造的单层巴士将能够搭载传统自行车,也可以搭载三轮车、布朗普顿式折叠自行车、自适应自行车和货运自行车。
它还可以用来搭载桑坦德银行赞助的伦敦交通局“鲍里斯自行车”以及Lime和Forest电动自行车穿越泰晤士河。
电动自行车也将被允许使用这项服务,尽管由于存在明显的火灾风险,有人呼吁禁止电动自行车进入伦敦地铁。
银城自行车巴士将搭载家长用来接送孩子的三轮车
这些巴士将被打上银色和蓝色的商标,以区别于传统的伦敦红色公交网络。
巴士班车使用三辆电池电动汽车,这些汽车来自323路线,现在由老式柴油公交车运营。
伦敦交通局已与Stagecoach East London签订合同,以近200万英镑的价格运营这项服务。据信该合同有效期为三年。
将有两个公交车站,在河的两边各有一个——海鸥巷,靠近皇家维多利亚DLR站,以及千年路,靠近老学校路口。
没有骑自行车的行人将不被允许使用这项服务。
但其他三条公交线路将使用Silvertown或Blackwall隧道,包括也将于4月7日开通的SL4超级环路。
出于安全和可达性的考虑,伦敦交通局对可以使用自行车巴士的自行车的大小进行了限制。
车把长不超过2.14米,宽不超过0.76米,高不超过1.4米,重量不超过300公斤,包括骑乘者和自行车携带的任何物品。
银镇隧道自行车巴士将能够承载一系列的自行车
每辆穿梭巴士将有两个单独的停放自行车的地方。每个槽最多可容纳四个标准周期,其中一个槽优先用于非标准周期。折叠自行车、行李和设备也可以存放在专用行李架上。
巴士在停靠站会降低到路边,以帮助乘客上车,还可以设置坡道,以确保乘客无需步行上车。
与其他伦敦交通局公交车一样,司机将无法为乘客提供身体上的帮助,包括让自行车上下车。
伦敦交通局表示,公交车的布局已经经过测试,以确保它不仅允许最大范围的自行车能够使用这项服务,而且符合DVSA的车辆指南。
一旦启动,伦敦交通局将“继续寻求用户反馈”。
将有两个足够大的区域可以容纳货运自行车,包括“载客”自行车
系好安全带:伦敦交通局使用“安全带”可以安全地存放自行车
自行车公共汽车将有一个坡道,方便通行
伦敦交通局公共汽车主管洛娜·墨菲说:“我们很高兴与大家分享我们创新的自行车班车服务的最终细节,这将为一系列骑自行车的人通过银城隧道提供重要的跨河连接。”
“这项免费服务将帮助伦敦东部骑自行车的人安全渡河,并鼓励更多的人在该地区进行积极的旅行。”
“我们设计这项服务是为了在现有的物理空间内支持尽可能多的不同的自行车设计,我们期待着在4月7日银城隧道开通后看到伦敦人使用它。”
伦敦驿马车公司总经理保罗·林奇说:“这条新的公交服务意味着骑自行车的人也可以从这条重要的新交通线路中受益,我们很高兴被伦敦交通局委托提供这项服务。”
在?三条?跨河路线上乘坐的巴士将免费使用至少一年,这三条路线分别通往纽汉、陶尔哈姆莱茨和格林威治。
此外,?跨海?旅行在DLR??格林威治/短袍??岛花园,?从伍尔维奇阿森纳??英王乔治五世——这还将支持骑自行车的人希望在非高峰时段过河——也将退还至少一年。
欲了解更多信息,请访问https://tfl.gov.uk/modes/cycling/cycle-shuttle-service
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